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<string language="fre"><![CDATA[Aux sources allemandes d’Airbus / Michel Bénichou, in colloque "Naissance et affirmation du groupe Airbus (années 1960-années 1980)" organisé par le laboratoire FRAMESPA (France, Amériques, Espagne- Sociétés, Pouvoirs, Acteurs) sous la responsabilité scientifique de Jean-Marc Olivier, Université Toulouse Jean Jaurès, 23-25 septembre 2020. 
Session 1 : Développement territorial et construction d’une Europe industrielle.
D'où vient le nom Airbus ? Construit à partir de l'anglais, le nom a indubitablement une origine allemande. Au cours des années 1960, l'industrie aéronautique allemande, morcelée et faible, manqua la réalisation d'un projet d'avion civil commun. Sa tentative de rapprochement avec Boeing pour la conception d'un avion de ligne de grande capacité échoua. Ecoeuré par l'arrogance des Américains lors du Salon du Bourget de 1965, un haut-fonctionnaire allemand et le PDG de Siebel décidèrent sur un coup de tête d'aller dans le pavillon d'en face, voir les Français qu'ils connaissaient. Ils leur soumirent l'idée d'un avion européen de grande capacité court-moyen courrier qu'ils appelaient Airbus. Enthousiasmés par l'accueil chaleureux qu'ils reçurent, ils convainquirent sans mal les patrons de l'aéronautique allemande de penser à ce projet commun. Le ministère de l’Économie fédéral les incita à présenter un dossier complet et à finaliser la coopération des industriels allemands, conduisant à la création du groupe de travail Airbus. Cette présentation évoque ces faits et présente l'évolution dudit projet de mars à décembre 1966, aboutissant à un Airbus très proche du projet franco-britannique Galion qu'en juin, les Américain avaient obligé à modifier profondément. Début 1967, l'Allemagne était intégrée à la conception du futur avion qui serait appelé Airbus A.300.]]></string></description>
<keyword><string language="fre"><![CDATA[France (20e siècle)]]></string></keyword><keyword><string language="fre"><![CDATA[industrie aéronautique]]></string></keyword><keyword><string language="fre"><![CDATA[Allemagne (20e siècle)]]></string></keyword><keyword><string language="fre"><![CDATA[Airbus (avions)]]></string></keyword><keyword><string language="fre"><![CDATA[recherche industrielle (coopération européenne)]]></string></keyword>
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NOTE:Titulaire d'un Master 1 de l'École Supérieure d'AudioVisuel de Toulouse, Samir Bouharaoua est réalisateur audiovisuel au sein du Service de Conception et Production Audiovisuelle (SCPAM) de la Direction des Technologies de l'Information et de la Communication pour l'Enseignement (DTICE) à l'Université Toulouse Jean Jaurès (France). 
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NOTE:Michel Bénichou est journaliste, historien et pilote privé. De 1982 à 1991, il a été le rédacteur en chef de la revue "Fana de l'aviation ". Il s'intéresse à l'histoire de l'aviation, particulièrement aux débuts de l'aéronautique dans le monde. Il est notamment l'auteur, aux Éditions Larivière, de "Un premier siècle d'aviation française" (2007), "??Alberto Santos-Dumont. La Demoiselle et la mort??" (2006) et "?Charles A. Lindbergh : L'oiseau volage"? (2005). 
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Tous droits réservés à l'Université Toulouse-Jean Jaurès-campus Mirail et aux auteurs.]]></string>
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